Tema 7 · 7.5.1.2
Curvas y fuerza centrífuga
1 min de lectura · Actualizado con el RD 518/2026 (en vigor desde el 1 de octubre de 2026)
La fuerza que te saca de la curva
En una curva cerrada tu cuerpo se va hacia fuera. Es la misma fuerza que empuja tu coche hacia el arcén.
Al tomar una curva, el vehículo sufre la fuerza centrífuga: la que lo empuja hacia fuera de la curva. Es como el agua en una lavadora: cuanto más rápido gira el tambor, más fuerza.
- El radio: cuanto más cerrada la curva, más fuerza.
- La velocidad: a más velocidad, más fuerza.
- El peso del vehículo: a más peso, más fuerza.
Cómo se nota cada factor
| Factor | Efecto |
|---|---|
| Velocidad adecuada | El coche toma la curva sin riesgo de derrape. |
| Velocidad excesiva | El vehículo se sale por el exterior de la curva. |
| Camión vacío (2.500 kg) | Menos fuerza centrífuga. |
| Camión lleno (4.000 kg) | Más fuerza centrífuga y más riesgo de salirse. |
La técnica para tomar bien una curva
- Frena antes de entrar en la curva, nunca en medio (puede derrapar).
- Entra a una velocidad que te permita controlar el coche.
- Acelera suavemente y de menos a más hasta salir.
| Panel de curva | Indica |
|---|---|
| Curva baja | Poca peligrosidad, trazado suave |
| Curva media | Peligrosidad media |
| Curva alta | Mucha peligrosidad, trazado cerrado |
Comprueba lo que has leído
Pregunta 1 / 1
¿Si entra en una curva a la izquierda a velocidad excesiva, la fuerza centrífuga puede afectar a la trayectoria del vehículo?
En una curva a la izquierda tomada demasiado rápido, la fuerza centrífuga te lleva hacia la derecha. La fuerza centrífuga siempre empuja hacia el exterior de la curva.
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