Tema 7 · 7.4.5.2
La presión de los neumáticos
1 min de lectura · Actualizado con el RD 518/2026 (en vigor desde el 1 de octubre de 2026)
Cuál y cuándo
Después de un viaje largo mides la presión y está más alta de lo normal. ¿Quitas aire? Mucha gente se equivoca aquí.
- La presión es siempre la que recomienda el fabricante del vehículo. No cambia por verano, invierno, lluvia ni carga extra (salvo que el fabricante lo indique para carga).
- Se comprueba con los neumáticos fríos.
- Se revisa una o dos veces al mes y antes de un viaje largo.
- La rueda de repuesto lleva la presión más alta de las fijadas por el fabricante.
Frío o caliente: no te equivoques
Después de un viaje largo, al medir verás que la presión ha subido. Es normal: el aire se ha calentado. Cuando se enfríe, volverá a lo normal.
| Qué haces | ¿Es correcto? |
|---|---|
| Medir con los neumáticos fríos | Sí |
| Medirlos calientes y quitar aire porque sube | No: luego estarán bajos en frío |
| Echar agua para enfriarlos | No, absurdo |
Si la presión no es correcta
| Presión | Cómo se desgasta | Consecuencia |
|---|---|---|
| Baja | Por los lados | Consume más combustible, se calienta, riesgo de reventón |
| Correcta | Igual en todo el neumático | Máxima adherencia |
| Alta | Por el centro | Se pierde adherencia, rebota |
🔒 Pregunta de examen DGT
Para comprobar la presión de inflado, ¿cómo deben estar los neumáticos?
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🔒 Pregunta de examen DGT
Las ruedas tienen la presión correcta. Después de un viaje, comprueba que la presión ha aumentado. ¿Qué debe hacer?
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