Тема 7 · 7.2.3
Двухколёсные ТС
1 мин чтения · С поправками RD 518/2026 (действуют с 1 октября 2026 года)
Почему авария на двух колёсах тяжелее
Из защиты у тебя шлем и почти ничего больше: остальное тело открыто. Поэтому глупый удар на мотоцикле не похож на глупый удар в машине.
Вероятность, что авария окажется смертельной, у двухколёсных ТС намного выше, чем у легковых. Три причины:
- Защищает только шлем. Нет кузова, ремня и подушки безопасности.
- Они менее устойчивы и более хрупки.
- Они менее заметны для остальных участников.
Не едь рядом с мотоциклистом
Если ты на машине, а рядом едет мотоцикл или велосипед, запас в сторону исчезает: любой манёвр, яма или порыв ветра оставят его без места. Поэтому:
- Не ехать рядом с двухколёсным ТС дольше необходимого.
- Если иначе нельзя (например, при обгоне), то как можно меньше времени.
- Всегда держать безопасный боковой интервал и дистанцию.
В непогоду двухколёсным ещё хуже
- В дождь, туман или снег ехать на мотоцикле или велосипеде намного опаснее, чем на машине.
- Боковой ветер особенно опасен: порыв может повалить их или резко сдвинуть в сторону.
- При обгоне двухколёсного ТС в ветер будь особенно осторожен.
🔒 Вопрос с экзамена DGT
Вероятность того, что дорожно-транспортное происшествие приведет к смертельному исходу, гораздо выше...
Решить в приложении →
🔒 Вопрос с экзамена DGT
При движении на легковом автомобиле, что следует делать, чтобы снизить вероятность попадания в ДТП с двухколесным транспортным средством?
Решить в приложении →От чтения — к сдаче
В приложении эта тема — интерактивный курс со всеми экзаменационными вопросами, сохранённым прогрессом и повторением ошибок.
Тренироваться в приложении →