Tema 9 · 9.1
El motor: aire, ralentí y consumo
1 min de lectura · Actualizado con el RD 518/2026 (en vigor desde el 1 de octubre de 2026)
El motor también respira
Para quemar el combustible, el motor necesita aire. Ese aire pasa antes por el filtro del aire, que atrapa el polvo y la suciedad.
- Un filtro sucio hace que el motor consuma más y contamine más.
- Se ensucia más en verano que en invierno: hay más polvo.
- Se limpia o se cambia cuando lo indique el fabricante.
El ralentí: el motor encendido sin acelerar
Paras en un semáforo, sueltas el acelerador y el motor sigue girando solo. Eso es el ralentí: las vueltas mínimas para que el motor no se pare sin pisar el pedal.
- Ralentí demasiado alto: el motor gira más deprisa y gasta más.
- Ralentí demasiado bajo: el motor se cala.
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Pregunta 1 / 1
El filtro del aire, ¿para qué sirve?
Limpia el aire que se mezcla con el combustible. Las otras dos opciones confunden con la calefacción y con la refrigeración, que tienen sus propios sistemas.
Si el coche gasta de más
Llenas el depósito y te dura bastante menos que antes, conduciendo igual. El examen pide saber qué revisar: el circuito de alimentación (filtros, inyección, bomba) y el circuito de encendido (bujías, en los motores de gasolina).
Otras causas habituales:
- Filtro del aire sucio.
- Neumáticos con poca presión.
- Ralentí mal regulado.
- Carga, baca o ventanillas abiertas (lo verás en el tema 10).
Comprueba lo que has leído
Pregunta 1 / 1
Un vehículo consume mucho carburante. ¿Qué se debe revisar?
El circuito de encendido y el de alimentación. Son los dos sistemas que deciden cuánto combustible entra y cómo se quema; los demás no influyen directamente en el gasto.
Pasa de leer a aprobar
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